? 寶馬320在路上是所有3系最多的型號之一，該車有兩個(gè)最明顯的特點(diǎn)一個(gè)是輪胎噪音大，另外一個(gè)就是音響效果差。輪胎噪音大是因?yàn)閷汃R全系均采用的是防爆輪胎，該輪胎的胎壁比較硬，在瀝青路上行駛的時(shí)候噪音較大，針對寶馬320輪胎噪音我們已經(jīng)有非常成熟的解決方案；音響部分，我們都知道寶馬全系均有減配音響，減配最直接帶來的影響就是高音渾濁不清晰，低頻無力，針對這些問題我們提供諸多解決方案，這些解決方案針對不同的聽音風(fēng)格能夠給你帶來不一樣的聽覺效果，今天這輛寶馬320車主聽人聲跟流行音樂較多，在器材的選擇上就選用丹拿的產(chǎn)品來作為該系統(tǒng)的主要揚(yáng)聲器，具體的方案如下
主機(jī)：原車
處理器：優(yōu)美聲456dsp
前聲場：丹拿372三分頻
后聲場：惠威CF240
功放：卡萊790
隔音降噪處理器部位：葉子板+前排腳踏+后葉子板部分+車門

?該方案中所使用的器材均提供試聽，該方案能夠?yàn)槟峁┣逦蓛舻穆曇?，主要的特征表現(xiàn)在中高頻靚麗不刺耳，缺點(diǎn)是低頻偏弱，不過低頻也根據(jù)個(gè)人的喜歡確認(rèn)，像這輛寶馬車主就覺得效果能夠達(dá)到自己的要求。
?PS：該車主在改裝之前在一輛寶馬5系車上試聽的，方案一模一樣
?如果你也想試聽可以咨詢客服。

?前葉子板采用的是5層處理器，其中2層為大白鯊黃金甲3mm止震板，另外兩層為大白鯊吸音棉處理，還有一層為大白鯊高彈記憶棉，這種組合能夠更有效的降低輪胎噪音傳入駕駛艙內(nèi)。(后葉子板部分采用的是3層，一層止震板，一層吸音棉+一層高彈記憶棉進(jìn)行處理)

?前排腳踏部分采用的是2層處理，一層為大白鯊5mm止震板+大白鯊隔音墊處理。
? 這樣施工完成之后，在車內(nèi)速度上60碼之后可以很明顯的感覺到輪胎噪音被降低，車內(nèi)不在被輪胎噪音所干擾。
? PS：在施工之前我們會(huì)進(jìn)行一層路測，施工完成之后在做一次路測，以對比施工之前跟施工之后的噪音數(shù)值對比、歡迎您到店實(shí)測。

? 以上為本次將要施工到的器材，這些器材將讓寶馬320車內(nèi)音效提升，讓您享受高品質(zhì)音響給你帶來的車內(nèi)音效。

中高音直接可以原裝位置安裝，這里就不在過多的介紹，主要說說中低音單元，也就是座椅下方的這個(gè)位置。寶馬320原車是2支雙6寸的中低音單元，丹拿372同樣為6寸， 頂配的做法是將2支6寸的喇叭換成8寸的喇叭單元，不過由于丹拿372為6寸，在安裝的時(shí)候需要單獨(dú)制作模具才能安裝，如圖所示。

?處理器采用的是優(yōu)美聲456，該處理器提供精準(zhǔn)的聲場定位跟音效修飾功能，這些步驟都優(yōu)美聲處理器自動(dòng)完成，不需要人工干預(yù)。

?由于丹拿372屬于大音圈喇叭，必須使用功放才能夠完全出效果，所以本次我們采用的是一臺4聲道功放用來驅(qū)動(dòng)前聲場的喇叭，后聲場直接采用主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。
? 想了解該方案的器材聯(lián)系客服，想試聽該方案請聯(lián)系客服。