? 汽車在行駛的過程中，由于震動和高速行駛的過程中風噪路燥胎噪等共同組成的噪音把我們的駕駛環(huán)境惡劣化，沒有一個好的駕駛環(huán)境怎么不躁。通過隔音降噪的方式能夠起到降低行車噪音，給你營造一個良好的駕駛環(huán)境。比亞迪g6全車隔音降噪就是圍繞著行車噪音來處理，首先在隔音降噪之前跟車主溝通得知車門的風噪和底盤傳過來的路燥很大，知道這些我們就有針對性的處理方式，根據車主的要求我們?yōu)橹隽艘粋€全車隔音降噪的方案，一起來看看
全車隔音降噪的部位包括：車門+底盤+引擎蓋+后備箱+后尾門+葉子板+u形槽+車門密封（車門密封大能不包括，大白鯊包括）頂配選配本次g6車主沒有選擇做。
本次全車隔音降噪的隔音材料為來自國內的大白鯊制震板以及吸音棉+車門密封條+引擎蓋專用膜。音響改裝部分為，原車自帶功放，選用的喇叭為以色列摩雷聽寶套裝一對。

?全車隔音，一般的施工時間為6-8個小時，如果早上一大早就到元音改裝店的話，中午點基本就可以拿到車，當然具體的施工進度參考當天的施工車輛的多少。詳細請?zhí)崆癚Q或電話咨詢

?在進行隔音降噪改裝之前，首先就是拆，以上為底盤和后備箱被拆之后的效果圖，在隔音降噪之前我們可以清楚的看到底盤是有部分制震處理，實際上這個是瀝青混合物，手指是直接能摳動的。所以建議夏天來的時候，放置一些炭包在車里。

?因為是新車，所以我們看到膠布上面是非常干凈的，不過待開過一年之后你就會發(fā)現(xiàn)情況。好了拆的差不多了我們就開始來看隔音制震的實際效果圖。

?首先是車門，車門的制震是最講究的，因為先前我們就有講到車門的風噪是非常大的，所在做的時候，我們有特別注意施工的方式，主要的處理模式為里面先用制震的方式來弄，外面使用密封的方式配合里面一層制震條使用，共同來降低風噪，當然這么做還是不行的，接下來我們會通過密封條和這兩者共同組合，這樣才能夠達到最好的阻擋風噪的效果。

? 后備箱和底盤的做法是一樣的，制震條的貼法是有非常大的講究，劃隔音的時候就有寬度的說法，然后是貼，如果貼的不到位就無法起到隔音降噪的作用，元音做隔音這么多年，并且也代理了這么多國內和國際大的隔音品牌，怎么做出來的效果好還是非常清楚的。在做完以上工作，風噪和路燥以及共振形成的噪音會有明顯的改變，當然制震做完并沒有完，接下來是吸音棉處理。

?以上分別是葉子板和后尾門以及引擎蓋，引擎蓋做隔音主要是保護漆面，因為在高溫的情況下引擎蓋的漆面很容易就壞了，做了引擎蓋保護之后會有明顯的改善。后尾門主要是降低共振產生的聲音。葉子板是要貼兩門，一面是鐵皮另外一面是葉子板上，然后加上吸音棉。

? 吸音棉主要是應用于車內，他的作用是配合制震板使用能夠在最大程度上降低風噪，尤其是寶馬這類級別的車做一層制震板效果非常好，因為原車的地板膠非常厚，像g6這類車因為原車的吸音棉非常薄從而需要棉來處理，而吸音棉不是任何棉都可以用的， 車內的棉需要有防水的作用的，以保持車內干燥。

?引擎蓋是專用的一種材料，這樣才能夠保證能夠起到好保護的做用。

?車門密封條，配合車門上面的密封加制震使用。

?在做完全車隔音之后，毅然的決定換上摩雷瑪仕舞的套裝喇叭來提升車內的音響效果，g6原車帶功放并且虛擬5.1聲道，帶低音炮所以比很多好車的音響還好，這是就是g6娛樂設施的先進之處。

?原車功放，好了隔音做完趕緊恢復，音響也改裝好，恢復完成之后好開始試車。
?在全車隔音降噪施工完成之后，和車主一起試車，車速上了70以上車主說明顯的噪音降低，在過減震帶的時候共振聲音也小了很多，雖然是很短一段路程通過車主自身的感受，效果達到了車主的預期效果。